Contribution

Le projet de voies réservées sur l’A41 pour un coût de plus de 20 M€ ne me paraît pas prioritaire. 1/ pour améliorer la vitesse des cars, il me paraitrait plus pertinent de créer des points d’arrêt sur l’autoroute au niveau des 2 échangeurs de La Batie et du Pré de l’eau. 2/ rien n’est envisagé entre Montbonnot et Meylan. A court terme, pourquoi ne pas avoir mis au dossier une voie réservée entre Montbonnot et la rocade sud puis entre la rocade sud et le rond-point de l’Europe ? A moyen terme, il faudrait transformer ce tronçon terminal de l’A41 en boulevard urbain avec de meilleures connexions avec la voirie de Meylan pour les véhicules motorisés mais aussi pour les modes actifs. 3/ vous envisagez de passer la vitesse du tronçon Crolles-Montbonnot à 110 km/h. Pourquoi ne pas étendre cette mesure en abaissant la vitesse de Montbonnot à la rocade sud à 90km/h puis entre la rocade sud et le rond-point de l’Europe à 70 km/h. Idem pour la rocade sud qui devrait passer à 70km/h. Ces mesures seraient une mise en œuvre forte du PPA (Plan de Protection de l’Atmosphère). 4/ enfin, pour favoriser le report de la voiture individuelle aux Transports en Commun, il faudrait renforcer la capacité des Parkings Relais le long de cet axe. Je ne vois rien sur ce point dans votre projet. En conclusion, ce projet nécessite d’être retravaillé pour proposer une alternative plus efficace pour le report de la voiture individuelle vers les Transports en commun Antoine JAMMES 17 chemin des Sétérées-du-dessous 38240 MEYLAN Ancien maire-adjoint de Meylan