Contribution

Pourquoi le projet A41 doit être réévalué ​Face aux défis climatiques et à la nécessité de préserver notre biodiversité, la pertinence des grands projets d’infrastructures routières fait aujourd'hui l'objet d'un examen rigoureux. Le projet lié à l’A41 soulève des questions fondamentales quant à notre modèle d’aménagement du territoire. Une alternative axée sur la sobriété foncière et les mobilités durables apparaît désormais indispensable. ​1. La préservation du capital foncier et de la biodiversité ​L’artificialisation des sols est l’une des principales causes de l’érosion de la biodiversité. Le déploiement de l’A41 entraînerait une imperméabilisation irréversible de sols vivants et fragmenterait des habitats naturels pourtant essentiels aux équilibres écologiques régionaux. Par ailleurs, à l’heure où la résilience alimentaire devient une priorité, la préservation des terres agricoles de la vallée doit prévaloir sur l’extension des surfaces asphaltées. ​2. Adaptation climatique et gestion des risques ​Sur le plan environnemental, remplacer des espaces naturels par des surfaces bitumées modifie le cycle de l'eau. Cela limite l'infiltration vers les nappes phréatiques et amplifie les risques de ruissellement et d'inondation lors d'épisodes météo intenses. De plus, les études de transports démontrent que l'augmentation de la capacité routière génère souvent un trafic induit, ce qui va à l'encontre de nos engagements de réduction des gaz à effet de serre et de préservation de la qualité de l'air. ​3. Équilibre économique et impact sur les usagers ​Le modèle de financement contractuel envisagé suscite également une vigilance légitime. L'implication du concessionnaire APRR pour porter ces investissements se traduit généralement par des mécanismes d'avenants. Ce système engendre un allongement des durées de concession et une hausse mécanique des tarifs de péage. Ce sont les usagers du quotidien qui supporteront le coût économique de cette infrastructure