Concertation publique

Favorable au développement des transports collectifs, je regrette l'absence de mesures fortes contre le bruit routier. Le dossier protège les milieux naturels mais peu les riverains. Des écrans antibruit sont nécessaires entre Bernin et Grenoble.

Je considère comme positif le renforcement des transports collectifs et les aménagements visant à fluidifier les déplacements sur l'A41 Sud. Réduire la dépendance à la voiture individuelle est un objectif que je partage pleinement. Néanmoins, il me semble que le projet ne traite pas suffisamment...

Je soutiens le développement des transports en commun. En revanche, le projet prévoit de nombreuses mesures pour protéger la biodiversité mais aucune réponse ambitieuse aux nuisances sonores. Je demande l'installation d'écrans antibruit à cette occasion.

Je suis favorable aux investissements destinés à développer les transports en commun et à améliorer les mobilités sur l'A41 Sud. Le report vers des modes de transport plus durables doit rester une priorité. Je souhaite toutefois souligner une faiblesse du dossier : l'absence d'engagement signific...

Pour les aménagements favorisant les TC

Bonjour Je suis pour ce type d'aménagement et pour la limitation de la vitesse qui sur ces quelques km ne fait gagner que quelques minutes (et encore quand la circulation est fluide). L'aménagement favorisant les TC en heure de pointe est essentiel. Même si les lignes de bus sont déjà bien utilisé...

Voie TC et covoiturage ?

Ce projet va dans le sens de favoriser le TC depuis le Grésivaudan vers l'agglomération grenobloise. Je rejoins les autres contributeurs : la prolongation d'une voie propre aux TC jusqu'à La Tronche serait un vrai plus mais certainement compliquée à mettre en place avec l'embranchement vers la Rocad...

Bon projet dans l'ensemble mais une prolongation jusqu'à La Tronche serait bien

C'est un bon projet dans l'ensemble que l'on attendait depuis longtemps mais en heure de pointe, l'axe Montbonnot - La Tronche est très embouteillé et ce serait bien de l'avoir jusqu'à La Tronche, plus de régularité et de fiabilité pour les bus. De plus, il serait bien d'installer des murs antibru...

Profil des ponts + prolongation de l'itinéraire jusqu'à La Tronche

1 : concernant l'itinéraire : Je suis plutôt favorable à une VRTC même si je me demande si c'est le projet dont ont le + besoin les bus du secteur. Quelles études de trafic ont été réalisées pour délimiter le projet et l'arrêter à Montbonnot ? A priori, on se dit que le prolongement jusqu'à La Tronc...

Pour un aménagement durable : Pourquoi le projet A41 doit être réévalué face aux défis de la bétonisation et du coût des péages.

Pourquoi le projet A41 doit être réévalué ​Face aux défis climatiques et à la nécessité de préserver notre biodiversité, la pertinence des grands projets d’infrastructures routières fait aujourd'hui l'objet d'un examen rigoureux. Le projet lié à l’A41 soulève des questions fondamentales quant à not...

Favorable à l'amélioration de la fluidité des transports en commun

Bonjour, usager régulier des lignes de transport en commun sur cet axe, je suis favorable à l'amélioration de la fluidité en faveur de ceux-ci, qui plus est si l'impact sur l'environnement et les conditions de circulation pour les autres usagers est réduit. Il me semblerait judicieux de mettre en p...

Avis favorable à la VRTC A41 Sud et aux 110 km/h, mais qui doit s'accompagner de l'installation indispensable de murs antibruit côté Chartreuse

Bonjour, Je tiens à exprimer mon soutien à ce projet d'aménagement, qui répond concrètement aux défis de la transition écologique et de l'amélioration de la mobilité quotidienne, et participe à la lutte contre l'autosolisme. - Une initiative positive pour la mobilité : La création d’une voie...

Utile mais jusqu'à Grenoble

Bonjour, une voie pour les transports sur cette portion uniquement aura du mal à régler le problème dans son ensemble... Est-il prévu de faire ce type d'aménagement un peu plus globalement sur le réseau ? Rocade sud incluse où des bus passent désormais. Ce serait un vrai levier/argument pour laisser...